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　　9月20日，據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳消息，深江鐵路初步設(shè)計已完成批復(fù)，成為今年該廳主辦完成的第14個鐵路項(xiàng)目的初步設(shè)計批復(fù)工作。深江鐵路計劃9月底前全線開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)對打通珠江兩岸聯(lián)系，進(jìn)一步完善我省東西兩翼高速鐵路通道、加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局具有重要意義。

　　深江鐵路是國家“八縱八橫”規(guī)劃沿海高鐵的重要組成部分，線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，引入深茂鐵路江門站，全線設(shè)7座車站，線路正線全長116.3公里。項(xiàng)目初步設(shè)計由省政府和國鐵集團(tuán)聯(lián)合審批，項(xiàng)目可行性研究報告于2020年3月完成批復(fù)，先期實(shí)施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設(shè)。

　　據(jù)了解，截至8月底，省管鐵路完成投資約463億元，占年度計劃的59%。其中，24個續(xù)建項(xiàng)目順利推進(jìn)，廣湛、汕汕、深江鐵路穿湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利，汕汕、梅龍高鐵惠來、獨(dú)石、嘉豐等隧道貫通，廣汕高鐵預(yù)計2023年6月開通，汕汕高鐵預(yù)計2023年9月開通汕尾站至汕頭南站，目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期；今年15個新開工項(xiàng)目中，12個項(xiàng)目已完成初步設(shè)計批復(fù)，珠肇南北段和粵東城際3段的先期實(shí)施工程，以及深大、大鵬支線等10個項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)開工目標(biāo)，廣佛西環(huán)城際、粵東城際東環(huán)先開段等項(xiàng)目計劃9月底開工，粵東城際全線計劃10月底前全面開工，其余項(xiàng)目年底前開工。