港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)工程獲國(guó)際焊接最高獎(jiǎng)
港珠澳大橋的“中國(guó)結(jié)”就是典型的拼裝鋼結(jié)構(gòu) 圖片來(lái)源：金羊網(wǎng)
作為“中國(guó)名片”、目前世界鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)的跨海大橋，擁有多項(xiàng)“世界之最”的港珠澳大橋日前再獲世界級(jí)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。
來(lái)自港珠澳大橋管理局的信息顯示，4月19日，國(guó)際焊接學(xué)會(huì)（IIW）發(fā)來(lái)通知，港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)工程榮獲國(guó)際焊接學(xué)會(huì)“Ugo Guerrera Prize”獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)將于今年7月頒獎(jiǎng)。
“Ugo Guerrera Prize”獎(jiǎng)是國(guó)際鋼結(jié)構(gòu)工程與焊接方向的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，授予近十年內(nèi)國(guó)際工程建設(shè)領(lǐng)域大型的優(yōu)秀鋼結(jié)構(gòu)與焊接工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，每三年評(píng)選一次。
值得關(guān)注的是，這是繼12年前北京奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”工程首次在鋼結(jié)構(gòu)焊接領(lǐng)域獲得該獎(jiǎng)后，我國(guó)再次獲得國(guó)際鋼結(jié)構(gòu)焊接工程最高獎(jiǎng)項(xiàng)。
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海、澳門(mén)的大型跨海通道，集隧、島、橋?yàn)橐惑w，全長(zhǎng)55公里。作為目前世界鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)的跨海大橋，港珠澳大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年，主體工程橋梁上部用鋼量達(dá)42.5萬(wàn)噸，相當(dāng)于10座鳥(niǎo)巢。
為高質(zhì)量完成港珠澳大橋鋼結(jié)構(gòu)制造，港珠澳大橋管理局完成了系統(tǒng)性的鋼結(jié)構(gòu)制造創(chuàng)新規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了港珠澳大橋橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造綜合創(chuàng)新體系的構(gòu)建和運(yùn)行，其中包括：首次將機(jī)器人焊接技術(shù)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)鋼橋制造領(lǐng)域，建成國(guó)內(nèi)首條板單元自動(dòng)化生產(chǎn)線；首次在我國(guó)大跨度鋼橋制造上采用免涂裝耐候鋼焊接技術(shù)，并取得多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，打破了傳統(tǒng)的鋼橋制造模式，有效提高了自動(dòng)化焊接水平，全面提高鋼箱梁的品質(zhì)。
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