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由廣船國際打造的全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船。圖片來源：南方日報

　　2月28日，全球首艘大容量電池混動雙頭豪華客滾船——1500客/3658米車道豪華客滾船首制船“PIONEER（先鋒）”號在廣州南沙舉行啟航儀式。據(jù)悉“PIONEER（先鋒）”號將投入到英吉利海峽運(yùn)營，主要往返于英國多佛港和法國加萊港。

　　該船由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際耗時兩年打造，是目前建成的全球首艘大容量電池混合動力推進(jìn)的雙頭船舶。船上共設(shè)置了4個電池間，共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達(dá)到8.8mWh，相當(dāng)于150輛乘用電動汽車的電池容量之和。

　　“PIONEER（先鋒）”號燃油發(fā)電推進(jìn)模式和電池推進(jìn)模式可實現(xiàn)一鍵切換?！爱?dāng)船舶在碼頭進(jìn)出港及近海航行時，可完全采用電池模式推進(jìn)，從而實現(xiàn)污染物的零排放，最大程度減少對港口和城市的空氣污染?！敝袊皬V船國際項目經(jīng)理孟浩介紹。

　　“在沿岸6海里到12海里之內(nèi)，它可以完全使用電池?！睆V船國際副總經(jīng)理周旭輝介紹。

　　據(jù)悉，這艘巨大的豪華客滾船的船頭和船尾幾乎一模一樣。據(jù)介紹“PIONEER（先鋒）”號船長230.5米，型寬30.8米，服務(wù)航速達(dá)到20.8節(jié)，艏艉結(jié)構(gòu)完全對稱，也是全球首例前后各配備2臺7500kW吊艙推進(jìn)器的船舶。吊艙推進(jìn)器能夠360度全回轉(zhuǎn)推進(jìn)，實現(xiàn)艏艉雙向航行，這將有效縮短船舶進(jìn)出港時間，極大地提高運(yùn)營效率，為乘客出行提供便利。值得一提的是，在國際大型客滾船中采用這種雙頭設(shè)計尚屬首例。

　　此外，據(jù)廣船國際副總工程師陳灝介紹，“PIONEER（先鋒）”號的自動化程度高，船舶航行時，船員無需值守也能對整個機(jī)艙的情況了如指掌。