今年是深圳市推行“無(wú)憂避讓”機(jī)制的第10個(gè)年頭。9日,據(jù)深圳救護(hù)車(chē)“無(wú)憂避讓”監(jiān)控管理服務(wù)平臺(tái)消息,自推行“無(wú)憂避讓”機(jī)制以來(lái),面對(duì)與時(shí)間賽跑的救護(hù)車(chē),深圳司機(jī)們的普遍選擇是“愿意讓?zhuān)判淖尅保?0年來(lái),全市共記錄到近2萬(wàn)輛車(chē)主動(dòng)避讓救護(hù)車(chē)。
奔跑、啟動(dòng)、出發(fā)……救護(hù)車(chē)疾速駛出醫(yī)院開(kāi)往現(xiàn)場(chǎng),救護(hù)車(chē)駕駛員及急救人員的一切動(dòng)作都要快,“來(lái)不及”是他們出任務(wù)時(shí)最擔(dān)心的問(wèn)題之一?!靶膽B(tài)是這樣,每次出車(chē)都會(huì)擔(dān)心來(lái)不及,但是每次在路上看到司機(jī)們聽(tīng)到救護(hù)車(chē)?guó)Q笛聲的時(shí)候,都能主動(dòng)避讓?zhuān)尦錾ǖ?,心里都?huì)更加安定,感覺(jué)他們都是我們的幫手,這不僅節(jié)省了寶貴的時(shí)間,也體現(xiàn)了深圳廣大司機(jī)的素質(zhì)?!本茸o(hù)車(chē)駕駛員陳安凱說(shuō)。
據(jù)了解,深圳市每公里機(jī)動(dòng)車(chē)密度位居全國(guó)之首,遠(yuǎn)超國(guó)際警戒線,在道路資源緊缺和機(jī)動(dòng)車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)下,暢順的“生命通道”顯得尤為重要。“當(dāng)救護(hù)車(chē)亮起警燈、發(fā)出鳴笛時(shí),就是一場(chǎng)與死神的賽跑,而救護(hù)車(chē)‘無(wú)憂避讓’機(jī)制,可以讓生命通道更暢通?!鄙钲诩本戎行闹魅沃軓?qiáng)介紹。2014年,深圳交警聯(lián)合深圳市急救中心率先在國(guó)內(nèi)建立救護(hù)車(chē)“無(wú)憂避讓”機(jī)制,隨后上線救護(hù)車(chē)“無(wú)憂避讓”監(jiān)控管理服務(wù)平臺(tái)?!霸谌袌?zhí)行120出診任務(wù)的救護(hù)車(chē)上配置行車(chē)記錄儀,救護(hù)車(chē)駕駛員通過(guò)一鍵式抓拍視頻或圖片,5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻影像資料自動(dòng)上傳至平臺(tái),平臺(tái)與深圳交警信息共享。”周強(qiáng)介紹。
今年9月中旬的一天,深圳市一輛救護(hù)車(chē)正在路上疾馳,在一處路口遇上紅燈。從救護(hù)車(chē)的監(jiān)控視頻可以看到,救護(hù)車(chē)前方的兩輛粵B車(chē)在感知到救護(hù)車(chē)后紛紛駛過(guò)道路停止線,一左一右斜向45度停在路口讓出了通道,救護(hù)車(chē)得以快速駛過(guò)。據(jù)了解,讓深圳司機(jī)在面對(duì)執(zhí)行緊急任務(wù)的救護(hù)車(chē)普遍選擇“愿意讓、放心讓”的核心保障是,“無(wú)憂避讓”機(jī)制的“一免一罰”。深圳交警通過(guò)平臺(tái)嚴(yán)格篩查甄別,對(duì)避讓或不避讓救護(hù)車(chē)的社會(huì)車(chē)輛違法信息進(jìn)行位置、車(chē)牌、時(shí)間、行駛軌跡的篩選、取證;對(duì)社會(huì)車(chē)主因主動(dòng)避讓救護(hù)車(chē)而產(chǎn)生的闖紅燈、壓實(shí)線、逆行等交通違法行為采取直接免罰,車(chē)主不需進(jìn)行申訴;對(duì)有條件,但不主動(dòng)避讓執(zhí)行緊急任務(wù)救護(hù)車(chē)的社會(huì)車(chē)輛,根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》處罰款1000元。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,“無(wú)憂避讓”機(jī)制推行的前幾年,每年一兩百輛車(chē)避讓救護(hù)車(chē)。而近幾年,每年三四千輛車(chē)避讓救護(hù)車(chē)。一座城市對(duì)生命的尊重不僅體現(xiàn)在數(shù)字里,也被市民們看在眼里,融入生活中?!鞍硐掳啻蠖萝?chē),在交警和各位司機(jī)的配合下,迅速給救護(hù)車(chē)讓出生命通道,整個(gè)過(guò)程就幾十秒!”市民沈女士將她的見(jiàn)聞發(fā)到社交平臺(tái),引來(lái)眾多點(diǎn)贊,網(wǎng)友們紛紛表示“這是深圳的城市溫度”。